C-30电缆滑轨开口方管连接接头轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。
    该产品的工作原理见工程应用图示（1）扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆未端（接用电源）因定在后一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，安全可靠。

    C-30电缆滑轨开口方管连接接头主要技术数据：
    1、 额定电压：AC750V以下。
    2、 每芯导线材料和截面积：橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm²
    3、 环境温度：-20°C~+90°C
    4、 四轮台车运行速度：<90m/min
    5、 四轮台车工作寿命：<3200h
    6、 允许静负荷：150kg

    四、 订货需知
    1、 轨道长度（m） 
    根据行车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携带四轮台车的距离。
    2、 电缆长度（m）
    实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
    3、 四轮台车数量
    一般为轨道总长度的1/2，用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
    4、 耦合连接头数量：
    根据轨道总长度，超过4m轨道需配件。

    五、 其它配件数量：
    其数量根据移动行车的数量，由用户统计，一般每一台行车需配件一套，每套包括：
    1、 导轨止动器：1件
    2、 导轨始端电缆固定件1件
    3、 拨车架（牵动车）1件

产品的结构

导轨 
    导轨是推缆台车的载体，有直段也有半径大于 500 毫米的弧形段，直段单位长度 4 米（或 6 米），通过耦合器连接可以延展伸长。 （单位mm）

推缆台车 
1 、首车：首车是推缆台车的牵引车，它通过其它运动体对它的发动而带动其后面台车的运动。四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滑动十分灵活，可用于烟尘较大的场合。